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1.“A/C”是什么？

A/C是air condition的縮寫，翻譯過來就是空氣控制或空氣調(diào)節(jié)，它在汽車上的作用可以理解為是空調(diào)制冷開關(guān)。A/C燈亮代表空調(diào)壓縮機(jī)啟動，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，油耗增加。

2.冬天開A/C可以讓暖風(fēng)更暖和？

首先我們來聊一下汽車的暖風(fēng)從哪里來。汽車空調(diào)暖風(fēng)熱源由發(fā)動機(jī)冷卻液提供，也就是水箱里的“水”，由發(fā)動機(jī)冷卻液小循環(huán)回路引出兩根水管，連接空調(diào)總成內(nèi)部暖風(fēng)水箱（一般在儀表臺中央下部，不拆儀表臺是看不到滴），由這個(gè)小水箱為空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源，即使在夏天，這種小暖風(fēng)水箱中也會有90多度的冷卻液經(jīng)過。

知道了暖風(fēng)從哪來也就可以得出結(jié)論了，即在冬季使用空調(diào)暖風(fēng)既不會影響動力，也不會增加油耗，A/C開關(guān)控制的是用來制冷的壓縮機(jī)，所以在冬季開A/C并沒有增加暖風(fēng)功率的作用，反而會額外浪費(fèi)壓縮機(jī)做無用功。

3.冬天打開自動空調(diào)AUTO擋A/C燈跟著亮？

現(xiàn)今汽車自動空調(diào)已經(jīng)非常智能，完美的自動空調(diào)會讓車內(nèi)乘員有一個(gè)舒適的環(huán)境溫度，同時(shí)又感覺不到風(fēng)的存在。自動空調(diào)能根據(jù)光線傳感器和多個(gè)車內(nèi)溫度傳感器自動選擇打開或關(guān)閉各不同位置出風(fēng)口、自動調(diào)節(jié)風(fēng)量、自動打開/關(guān)閉A/C開關(guān)，以調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)比例的形式控制出風(fēng)口溫度，保證車內(nèi)恒溫。

所以有一些搭載自動空調(diào)的車型在冬天用空調(diào)AUTO擋時(shí)A/C燈也會跟著亮，也就代表著此時(shí)壓縮機(jī)是工作狀態(tài)，如果是搭載變排壓縮機(jī)的車型倒是不會有太多的資源浪費(fèi)，但這也比完全關(guān)閉A/C要多消耗一些燃油，所以如果您發(fā)現(xiàn)打開空調(diào)AUTO擋時(shí)A/C燈亮了，手動將其關(guān)閉即可。

4.自動空調(diào)為什么要這么設(shè)計(jì)？

在發(fā)動機(jī)水溫正常時(shí)，缸體內(nèi)部冷卻液溫度通常在90°-105°之間，對于傳統(tǒng)機(jī)械式空調(diào)來說，如車內(nèi)人員想得到合適的溫度就需要手動調(diào)節(jié)冷熱開關(guān)（也就是調(diào)節(jié)冷風(fēng)道和暖風(fēng)道的切換風(fēng)板）。

而很多配自動空調(diào)的車型會設(shè)計(jì)用壓縮機(jī)制造的冷風(fēng)來幫助調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度，這看起來像是資源浪費(fèi)，但這樣設(shè)計(jì)的車型絕大多數(shù)用的是變排壓縮機(jī)，簡單地說就是冷氣用多少造多少，對于動力和油耗的影響比傳統(tǒng)定排壓縮機(jī)空調(diào)要優(yōu)化許多，可以在舒適性和經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到一定的平衡，而且用自己制造的冷風(fēng)和暖風(fēng)可以更精準(zhǔn)控制車內(nèi)溫度。

大多數(shù)豪華品牌使用可變排量壓縮機(jī)，可根據(jù)需求自動實(shí)現(xiàn)從無到有的無級調(diào)節(jié)，更加節(jié)油并且不會產(chǎn)生定排量壓縮器啟動時(shí)的那種震動。

5.冬季不開A/C的油耗跟夏天開A/C差不多？

冬季油耗普遍和夏季油耗差不多甚至還會高于夏季，這主要是由于冬季氣溫較低，傳動系統(tǒng)潤滑油和變速箱油等油液流動性變差，傳動阻力增加造成的，并不是暖風(fēng)本身會多耗燃油。

6.冬季誤開A/C有什么不好影響嗎？

這個(gè)大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)閴嚎s機(jī)是活塞結(jié)構(gòu)的零件，理論上講機(jī)械這東西是越用越好用，越放越糟糕，所以定期啟動一次壓縮機(jī)不會對其造成不良影響，反而可以幫它活動活動，保證再次使用時(shí)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)然，也沒有那么嬌氣，整個(gè)冬季不啟動壓縮機(jī)也是沒問題的。

7.怎樣快速提高冷卻液溫度？

冬季啟動發(fā)動機(jī)后原地怠速不能快速提升冷卻液溫度，而且浪費(fèi)燃油，原因是此時(shí)發(fā)動機(jī)負(fù)荷低，產(chǎn)生的熱量小。正確的方法是啟動發(fā)動機(jī)原地等待半分鐘，這段時(shí)間可以繞車一周檢查輪胎、車身等有無損傷。這半分鐘時(shí)間可以讓發(fā)動機(jī)各部件得到充分潤滑，此時(shí)再低速行駛幾公里，發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，冷卻液溫度就能快速上升。另外原地長時(shí)間怠速還有一壞處就是不完全燃燒的尾氣會懸浮在汽車周圍，此時(shí)如果開窗或開空調(diào)外循環(huán)，有害氣體進(jìn)入到車內(nèi)，對健康很不利。

8.冬季開空調(diào)關(guān)閉A/C的方法在南方適用嗎？

在南方是不適用滴，南方的冬季環(huán)境跟北方差異非常大，不是北方那種干冷，而是濕冷的環(huán)境，空氣中水分子含量很大。在南方冬季使用空調(diào)暖風(fēng)最好是打開A/C，利用壓縮機(jī)制冷將空氣中的水分子除去（原理同家用空調(diào)除濕），降低空氣濕度，然后再混合暖風(fēng)，從出風(fēng)口吹出干熱的空氣，防止車內(nèi)玻璃氣霧。

另外，自動空調(diào)都有一鍵除霧功能，按下前風(fēng)擋除霧鍵后，空調(diào)自動啟動A/C，切換至外循環(huán)，打開前風(fēng)擋出風(fēng)口，關(guān)閉其它出風(fēng)口，風(fēng)量自動開啟至最大，此時(shí)如果關(guān)閉A/C，除霧效果會大打折扣。后風(fēng)擋除霧是用后風(fēng)擋玻璃內(nèi)電阻絲通電產(chǎn)生熱量的原理，使后風(fēng)擋玻璃溫度上升，霧氣散去。后風(fēng)擋除霧時(shí)通電電流非常大，空調(diào)控制系統(tǒng)會在通電幾分鐘后自動將其關(guān)閉，起到保護(hù)作用，手動空調(diào)也是如此。